Evaluación de los riesgos ambientales en la estación de regasificación y almacenamiento (ER) de gas natural licuado (GNL) en el distrito de los Baños del Inca, Cajamarca - 2022

Esta investigación se centró en evaluar los riesgos ambientales asociados a las actividades desarrolladas en la Estación de Regasificación y Almacenamiento (ER) de Gas Natural Licuado (GNL) en el Distrito de Los Baños del Inca provincia de Cajamarca. Aplicando la metodología de MINAM para la estimación del nivel de los riesgos ambientales y la metodología de OEFA, para la estimación del nivel de riesgo que genera el incumplimiento de las obligaciones fiscalizables, obteniéndose los principales peligros potenciales, en cada fase del proceso de GNL, en la etapa de operación y mantenimiento, así como las obligaciones fiscalizables aplicadas a dicha estación. Obteniéndose como resultado un riesgo ambiental leve, en los siguientes puntos evaluados: Patio de descarga, tanque de almacenamiento, vaporizadores ambientales, estación de regulación, medida y venteos, unidad de odorización, contenedores de residuos sólidos y almacenamiento de productos peligrosos; cumpliendo en su totalidad con lo dispuesto en el Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos expreso en el Decreto Supremo N°043 – 2007, así como con la normativa internacional, NFPA 59A (Norma para la producción, almacenamiento, y manejo del GNL)

Importancia de la implementación de un sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional para el sector minero: NTC - OHSAS 18001

Las discusiones entorno a la minería no solamente tienen que ver con la estructura institucional, reformas al código minero, que abarca desde las licencias mineras, atención al medio ambiente, sino también con la seguridad y salud ocupacional del minero. Punto que es de gran relevancia para este análisis, que inicia con el reconocimiento del sector del petróleo en la regulación de la seguridad y salud del trabajador, seguido de un breve bosquejo del potencial minero que posee Colombia, algunas de las discusiones que han surgido alrededor de esta práctica, posteriormente se da a conocer cómo ha sido la realidad laboral del minero, cuales son las necesidades del recurso humano, cual es la situación frente a la cobertura que han tenido las Administradoras de Riesgos Profesionales, cuál ha sido el número de las enfermedades que esta actividad económica ha registrado en los últimos años, entre otros datos que comprueban que es necesario atender el tema de la seguridad y salud ocupacional con la importancia que este amerita, y más aún con el boom que ha tenido la minería en cuanto a la inversión se tiene en la actualidad y la que se avecina en los próximos años. Así mismo, se destaca la implementación de la Norma OHSAS 18001 como una importante herramienta de gestión que podría dar respuesta a la necesidad de las empresas, proveedores y contratistas del sector frente al tema en discusiónPregrad

Implementación y desarrollo del sistema de gestión en seguridad, salud ocupacional y ambiente, basado en los estándares del consejo colombiano de seguridad en la empresa asismar Ltda” “RUC”

El presenta trabajo de investigación tiene como punto de referencia Implementar un sistema de gestión en Seguridad, Salud Ocupacional y Ambiente (RUC), en la empresa Asismar Ltda. Las exigencias del mercado, el cumplimiento de la legislación vigente, la prestación de garantías de seguridad, salud al personal y el respeto por el ambiente; son criterios básicos y pueden considerarse el pilar fundamental de cualquier empresa que anhele competir y crecer. De esta manera; la aplicación del RUC (Registro unificado para contratistas) resulta ser una inversión que requiere y potencia: Liderazgo, compromiso gerencial, administración del riesgo, evaluación, monitoreo de los procesos y desenvolvimiento y ejecución del SSOA. El interés de Asismar Ltda por desarrollar el sistema de gestión SSOA, nace por requerimiento de su principal contratante- Drummond, empresa dedicada a la exportación de carbón; que tomo esta medida para optimizar, por medio, de su procedimiento de selección de contratistas muchas de las falencias presentadas en su operación. Muestra clara de esto, son los antecedentes que ilustran que los índices de accidentalidad y los problemas en el proceso, son ocasionados especialmente por las compañías terceras que laboran dentro sus instalaciones

Colombia país bioceánico ¿una política exterior estratégica hacia sus mares?

Se hace indispensable explorar la política exterior colombiana en materia marítima, como visión estratégica en el desarrollo sostenible y progresivo del país, así como la participación que ha desempeñado el gobierno Colombiano en los temas relacionados con el derecho del mar, el aprovechamiento y cuidado de los recursos marítimos en fauna y flora, y los profundos avances y muestras de cooperación internacional. Lo anterior cimentado desde la importancia del marco jurídico Colombiano a la luz del régimen legal internacional con países vecinos, para el fortalecimiento y desarrollo de los tratados y proyectos en materia marítima. Con el fin no sólo de resaltar la importancia de los mares en el marco nacional como internacional, sino también las profundas carencias en materia de política exterior colombiana.Pregrad

Diseño metodológico de un sistema de indicadores para el seguimiento ambiental en zonas portuarias: Estudio de caso

La actividad portuaria genera impactos negativos que deterioran la calidad ambiental en las zonas de influencia, conllevando con esto a un deterioro de la calidad de vida de las poblaciones humanas asentadas en los alrededores por exposición a la contaminación y por cambios en los hábitos de relacionamiento social y cultural. Esta es una propuesta dirigida hacia la construcción de la ruta metodológica para elaborar indicadores ambientales, buscando realizar mejores monitoreos a la calidad ambiental en zonas portuarias, que además, apoye la gestión de la autoridad ambiental en la toma de decisiones. La investigación se ha basado en la realidad actual del monitoreo portuario en Colombia, replicable a cualquier otro país para proponer nuevos indicadores de medición, basados en el contexto socio-ambiental que los rodea, en los diferentes componentes: físico, biótico y social, de cara hacia el uso y aprovechamiento de los recursos naturales y del desarrollo sostenible./Abstract. Port activity generates a negative impact on the environment that degrades the environmental quality in the nearby areas, leading to deterioration in the quality of life of the human populations that live in close proximity, exposing them to pollution and changes in patterns of social and cultural relationships. This proposal is aimed to building a methodological route to develop environmental indicators, seeking to improve environmental quality monitoring in port areas, which also supports the decision-making processes of the environmental authority. The research is based on the current situation in Colombia port monitoring, replicable in any other country to propose new measurement indicators, based on the social and environmental context that surrounds them, in the different components: physical, biotic and social and on the use and exploitation of natural resources and sustainable development.Maestrí

Desarrollo de un sistema integrado de gestión (SIG) para la empresa Tralco Ltda

Este trabajo de grado está enfocado en un problema que afecta a muchas empresas de diferentes sectores económicos, quienes por ser competitivos en el mercado se certifican en normas como ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, RUC Y BASC, pero al ir en busca de aumentar su rentabilidad dejan de lado el verdadero objetivo de las normas y desaprovechan los beneficios de estas. Por esto, nuestro trabajo de grado desarrolla una herramienta que permite manejar de forma unificada los Sistemas de Gestión, aprovechando sus similitudes y aumentando los beneficios que se generan al interior de la organización referente al manejo de los procesos, reducción de documentación y participación del persona

Plan de gestión para mitigar la contaminación marina por efectos del tráfico marítimo en el Golfo de Guayaquil

El tema de estudio intitulado: “Plan de gestión para mitigar la contaminación marina por efectos del tráfico marítimo en el Golfo de Guayaquil”, tiene como objetivo: diseñar un plan de gestión para mitigar la contaminación marina por efectos del tráfico marítimo en el Golfo de Guayaquil; a través, de la revisión de los planes de gestión y normas aplicadas a la contaminación marina. Esta investigación trató sobre un paradigma positivista de enfoque cuantitativo; porque se utilizó elementos estadísticos y unidades de medición, que permitieron ahondar la situación de las variables de investigación, de tipo descriptiva – explicativa - propositiva; de diseño no experimental, tomando como población muestral a 105 usuarios del Sistema Portuario Nacional, para lo cual se aplicó un cuestionario de 29 items con una escala de valoración tipo Likert y dicotómica, donde se analizaron las dimensiones y los indicadores de la variable, los datos se lo efectuó con estadístico y validez de instrumento con software SPSS de IBM. Los resultados obtenidos de acuerdo a los objetivos de estudio, se demostró que el 78% de usuarios del sistema portuario nacional tienen escaso conocimiento de la contaminación marina, el 18% es Regular y Bueno el 4%; respecto a la dimensión de aplicación de los Anexos de MARPOL, el 62% se califica como Bueno, el 23% con escaso conocimiento, y 14% es regular. Por lo tanto, los resultados demuestran la necesidad de plantear una propuesta que definan programas que involucren al sector portuario, tales como: concientización, capacitación, implementación y monitoreo que puedan brindar un aporte significativo a los objetivos ODS 14, cumpliendo así, la aplicación de los convenios internacionales que obligan a los países adheridos, como es el Ecuador, para que se cumplan y puedan armonizar a las leyes del Estado Ecuatoriano, aplicando reglas de prevención

Gestión del sistema de control de tráfico marítimo en Colombia

El libro está compuesto por diez capítulos: En el primer capítulo se hace una descripción del control de tráfico marítimo en el entorno mundial y en Colombia. En el capítulo dos se estudia el movimiento de carga en el país junto a la caracterización de cada Capitanía de Puerto en general. El estudio de la infraestructura y equipos se realiza en el capítulo tres. Los temas de formación de personal y marco legal de la actividad de tráfico se estudian en los capítulos cuatro y cinco, respectivamente. La reflexión sobre la administración de los centros VTS de Alemania, se aborda en el capítulo siguiente. En el capítulo séptimo se hace un estudio comparativo entre el sistema de control aéreo y marítimo, también se hace un análisis DOFA sobre la DIMAR, como el ente que regula el control de tráfico marítimo en el país. En los capítulos restantes se estudian los costos de los centros VTS, se presenta una visión referida a un nuevo modelo de implementación de un sistema de control de tráfico marítimo en Colombia; a su vez, se analizan las tendencias en materia de desarrollo de VTS que, según la IALA (International Association of Lighthouse Authorities), serán las predominantes para los tiempos venideros. Por último, se hacen unas reflexiones y recomendaciones para que el sector marítimo del país pueda ser más dinámico a futuro y se redactan las conclusiones alusivas al trabajo.The book is composed of ten chapters: In the first chapter there is a description of maritime traffic control in the global environment and in Colombia. Chapter two studies the movement of cargo in the country together with the characterization of each Harbor Master's Office in general. The study of infrastructure and equipment is done in chapter three. The topics of personnel training and legal framework of traffic activity are discussed in chapters four and five, respectively. The reflection on the administration of the VTS centers of Germany, it is addressed in the next chapter. In the seventh chapter a study is made comparative between the air and maritime control system, it is also a SWOT analysis on the DIMAR, as the entity that regulates traffic control maritime in the country. The costs of the centers are studied in the remaining chapters VTS, a vision referred to a new implementation model is presented of a maritime traffic control system in Colombia; in turn, they are analyzed trends in VTS development that, according to the IALA (International Association of Lighthouse Authorities), will be predominant for the times coming. Finally, some reflections and recommendations are made so that the maritime sector of the country can be more dynamic in the future and the conclusions allusive to work

Evaluación de riesgos mecánicos en el proceso de transporte y almacenamiento de hidrocarburos de la ARCH período 2015.

Este documento contiene archivo en PDF.El presente trabajo de investigación de identificación de Riesgos Mecánicos aplicados a los empleados de la Agencia de Regulación y Control Hidrocarburífero ARCH- Esmeraldas se realizó mediante una investigación de campo dentro de las instalaciones de la Refinería Esmeraldas Y demás terminales petroleros, en los puestos de trabajo de los funcionarios del proceso de transporte y almacenamiento de hidrocarburos aplicando la encuesta que nos permitió detectar las falencias que posee el proceso de transporte y almacenamiento en materia de Seguridad Industrial y Riesgos Laborales. En este marco se plantea las posibles soluciones para mejorar la seguridad para dotar a los empleados de la ARCH- Esmeraldas un ambiente de trabajo seguro y saludable. Por lo anteriormente expuesto la implementación de un Plan de Medidas Preventivas de Riesgos Mecánicos en el proceso de transporte y almacenamiento de hidrocarburos beneficia de mucho al empleado y a la Institución brindando un lugar de trabajo seguro libre de riesgos evitando incidentes y accidentes laborales y sobre todo garantizando un buen estado de las condiciones físicas de los trabajadores. El tema desarrollado se basa en el sustento legal como: la Constitución Política del Ecuador, el Código de Trabajo, Reglamento de Seguridad y Salud de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo (Decreto Ejecutivo 2393), Normas INEN, Organización Internacional del Trabajo (OIT), Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el Trabajo, Ministerio de Relaciones Laborales, Riesgos del Trabajo del IESS.This research work is related to the identification of mechanical hazards that was made to the employees who work for the Regulation and Control Hydrocarbon Agency “ARCH” – Esmeraldas. It was done through a field investigation in the Esmeraldas Refinery and other Oil Terminals in their workplace and was related to the transportation and storage process of hydrocarbons. With this survey it allowed us to detect the defects that this system has on Industrial Safety and Occupational Hazards. For this reason some possible solutions can be improved in order to give a safe and healthy work environment to the staff. Moreover, with the implementation of a preventive action plan related to mechanical hazards in this activity, the employees and the institution will be safe and free of risks in order to avoid labor accidents and guarantee the employee physical conditions. This theme is developed based on the legal support as the Ecuadorian Politics Constitution, the Labor Code, Safety and Health Rules and the improvement of their work environment (Executive Decree 2393), INEN Standards, International Labor Organization (ILO), Andean Instrument on Safety and Health at Work, Labor Ministry, Occupational Risks (IESS)